For nylig forventes GGII inden udgangen af 2020, at Kinas byspor transitplanlægning vil være mere end 6000 km (ekskl. Sporvogne og bybane) efter fradrag af de allerede åbne driftslinjer, den gennemsnitlige årlige driftkørsel på 900 km op og nede, landet åbnet operationer Byskib transit transit vil nå 40 eller så, mængden af investeringer i jernbanetransport vil nå 3-4 billion yuan.
Med udviklingen af tiderne, samfundets behov, blomstrer grunden til metrobyggeri. Samtidig er metroforbruget energiforbrug, især lysforbruget, blevet særlig vigtigt, belysningsproblemer med opbygningen af et sikkert og harmonisk trafikmiljø forårsagede alvorlige problemer, så hvordan man løser metroens lysproblem er emnet i nutidens samfund at udforske emnet en.
Subway energibesparende belysning :
På nuværende tidspunkt kan metrobelysningen bruges lamper med højtryksnatriumlamper, fluorescerende lamper, højfrekvente elektrodeløse lamper, LED-lamper og så videre. En af højtryksnatriumlampen og fluorescerende lampe ved brug af gasudladning, opbevaringsbelysning. Den elektrodeløse lampe baseret på gasudladning og højfrekvent elektromagnetisk induktionskombination, belysningen er mere avantgarde og effekten er bedre. LED til halvleder-lysdioden baseret på lysinspiration, lang lysstyrke, høj intensitet af belysning, langt rækkevidde, er mere moderne og avanceret lysteknologi.
Højtryksnatriumlampe er hovedbelysningen af Kinas nuværende undergrundsbelysningsmaterialer, men de nye LED-lamper med høj effektivitet og energibesparelse, lang levetid, nem vedligeholdelse, stabil arbejdsspænding, sidder stram temperatur, grøn og andre egenskaber, er den stærke konkurrence af metro lys produkt. Med den hvide LED i teknologien og standarderne moden og hurtig udvikling, bliver LED-lysapparater den vigtigste kilde til lette produkter på markedsflydende produkter.
LED energibesparende belysning integration teknologi :
Subway belysning energibesparende teknologi bør afspejle integrationen og princippet, med fokus på "miljø energibesparelse, energibesparelse tilstand, energibesparelse kontrol" tre links til at opnå.
En i overensstemmelse med metroen kører den krævede lysstyrke, det eksterne miljø at opdage, for at sikre grundlaget for at køre energieffektivitetsmål. Den ene er at beherske det ydre miljø, først og fremmest for at bestemme natternes lysstyrke om natten, gøre en god aften for at forbedre de fotometriske foranstaltninger: Gennemgå regnenes afslutning efter omverdenen for at opdage lysstyrken og har en målrettet belysning design og implementering af designet før ændringen, effektivt kontrollere de miljømæssige faktorer i belysning energibesparelse. Styrke metroens energibesparende og miljøbeskyttelsesbehov for det specifikke miljø i omverdenen for at gennemføre detaljeret og detaljeret test, der kræver kombinationen af undergrundsbestyringsbehov på samme tid til energibesparelse og miljøbeskyttelse som standard, perioden for eksternt miljø til at detektere og afprøve undergrunds lysstyrke Behov for lysstyrkeværdi for at reducere energiforbruget i undergrundsbygningsprocessen for at opnå formålet med energibesparelse.
Den anden til at etablere et kontrolsystem for at opnå high-end energibesparelse. Ifølge indflydelsen af metroens lysstyrke, jernbanens trafikmængde og trafikens hastighed på lysstyrken af omverdenen er det eksterne belysningsstyringssystem sammensat af den ikke-polære styring med den ydre lysstyrke som den standard og klassifikationskontrol med metrotrafikvolumen og kørehastighed som standard.
De tre i overensstemmelse med kontrolsystemet og LED-belysningsteknologien på kombinationen af gennembrudsresultater opnået af metroen, der kører den krævede lysstyrke som standard ikke-polar kontrol lavspændingssignal, kan opnås. Den maksimale og laveste effekt af dagens lamper er optimeret. Derefter reduceres eller falder systemstyringsspændingen, da den eksterne lysstyrke stiger eller falder, og undergrundsbelysningen og belysningskravene er nødvendige for at øge eller mindske lysstyrken, indtil nattelysfunktionen konverteres.
LED belysning i metroen for at sætte muligheden:
1, LED har praktisk funktionalitet
Således, at LED-belysning i det rette miljø for at imødekomme belysningsbehovet, især kravene til undergrundstrafik på højdepunkter, bør være mere opmærksom. Blandt dem har LED-lysstyrke spillet en central rolle. En af LED-teknologien i de seneste år, fortsætter den hurtige udvikling af kommercielle produkter lysstyrke forbedring, det grundlæggende gennembrud i høj effekt, høj belysning, lille mængde praktiske tekniske flaskehalse. Den anden LED-belysning med hvid LED-lyskilde, farvegengivelsesindeks er meget høj. I praksis er det muligt at ramme lyskilden med et lavt farvegengivelsesindeks, det vil sige den tilsvarende lysstyrke.
2, LED med pålidelighed:
LED lamper i metro lyset er stadig i eksperimentelle fase, markedet er ikke en samlet kvalitative produkter, i typen, organisation, struktur, standarder for evnen er ikke let. Forskning og praksis af resultaterne, som for de tekniske egenskaber ved LED, metro lysdiode kvalitet og struktur af kontrol krav er meget nødvendigt.
For det første er LED-modulets kvalitet meget pålidelig, men har også sin ustabilitet. I det normale arbejdsmiljø mislykkedes LED pludselig, eller i kort tid lyset svigtede, at manglen på kvalitetskontrol af forsyningen. Derfor kontrollerer forsyningen for at sikre kvalitet, behovet for at udvikle standarder og omfattende implementering af test.
For det andet, pålideligheden af LED belysning kredsløb. LED-modul kombination af serie, parallel og serie og parallel tre. Kræver strømforsyning i serie med åben kredsløbsteknologi for at sikre sikkerhed og pålidelighed af LED-lamper og baner.
For det tredje, effektiviteten af LED belysning køling. LED-lamper har en god kølefunktion til kontinuerligt og stabilt arbejde til belysning. For at forhindre LED'ets arbejde i lysfejl, kontroller LED-lysets levetid i LED'ens opmærksomhed for at optimere strukturen, styrke varmen, hold den lave temperatur.
Fjerde LED-lys levetid for koordinationen. LED lampe levetid af længden, ved lysfejl, lysarmaturer, kredsløb, reflekser og andre komponenter af effekten, derfor for at opnå modulel belysning struktur, lyskilde strømforsyning er at sikre grundlaget for LED lampe levetid.
3, LED i metroen i den økonomiske energi:
Til LED lysapparater økonomi. LED i metroen i eksistensen af fordelene ved analyse.
Der er flere aspekter:
Først LED-lamper og højere priser, en stigning i systemkonstruktion, men LED-lamper reducerer energiforbruget, reducerer systemets størrelse, reducerer byggekostnader, som ikke kun fremmer reduktionen af de økonomiske investeringer, men også bidrager til metroenergien bevaringsarbejde.
For det andet LED-lamper i funktionelt tab og livsfordele, hvilket reducerer driftsomkostningerne væsentligt under drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne. Og implementeringen af systemet efter de årlige besparelser i elektricitetsomkostningerne end den første fase på 3.300.000 renminbi er meget omkostningseffektive investeringer. Samme periode med hensyn til økonomisk værdi, men også reducere forbruget, for at sikre energibesparelsesarbejde.
For det tredje forbedrer LED-modulets lysstyrke konstant, byggekostnaden vil være mere befordrende for retningen af LED-systemhældningen.
For det fjerde, rimelig værdi og fint design er LED-belysningssystemet afspejler fordelene ved energibesparende og økonomisk værdi af nøglen. Højtryksnatriumlampe i belysningssystemet er også en ideel platform for energibesparende integrationsteknologi. I miljøet, mode og kontrol og andet energibesparende miljø, LED-belysningssystem i lysstyrken, farvegengivelsesindekset, liv og andre fordele ved den gradvise akkumulering af rejsesystemfordele. Mitalt ustabile faktorer kan ikke forstå, får ofte de forkerte oplysninger. LED-belysning fungerer ikke kun for at spare økonomien, men har også en positiv indvirkning på bæredygtig udvikling af ressourcer.
Subway LED belysningsteknologi standarder:
LED-teknologien er i hurtig udvikling, men LED-modulet og LED-tunnelens lyskvalitetsstandarder varierer, for at fremme brugen af LED-teknologi forårsaget af mange forvirringer. Forenet arbejde med at forbedre de relevante standarder for at sikre en sund udvikling af teknologien pågår.
Kommunikationsministeriet, "Metro Ventilation Lighting Design Code" LED-belysningsteknologi har endnu ikke udviklet specifikke standarder og forskrifter, brugen af LED-belysningsteknik til højtryksnatriumlampe som reference for at begrænse dets egenskaber til at spille, så ændringen for at forbedre tilsvarende normer for at fremme den rationelle brug af det igangværende arbejde. 3, LED i metroen i den økonomiske energi
Til LED lysapparater økonomi. LED i metroen i eksistensen af fordelene ved analyse. Der er flere aspekter:
Først LED-lamper og højere priser, en stigning i systemkonstruktion, men LED-lamper reducerer energiforbruget, reducerer systemets størrelse, reducerer byggekostnader, som ikke kun fremmer reduktionen af de økonomiske investeringer, men også bidrager til metroenergien bevaringsarbejde.
For det andet LED-lamper i funktionelt tab og livsfordele, hvilket reducerer driftsomkostningerne væsentligt under drifts- og vedligeholdelsesomkostningerne. Og implementeringen af systemet efter de årlige besparelser i elektricitetsomkostningerne end den første fase på 3.300.000 renminbi er meget omkostningseffektive investeringer. Samme periode med hensyn til økonomisk værdi, men også reducere forbruget, for at sikre energibesparelsesarbejde.
For det tredje forbedrer LED-modulets lysstyrke konstant, byggekostnaden vil være mere befordrende for retningen af LED-systemhældningen.
For det fjerde, rimelig værdi og fint design er LED-belysningssystemet afspejler fordelene ved energibesparende og økonomisk værdi af nøglen. Højtryksnatriumlampe i belysningssystemet er også en ideel platform for energibesparende integrationsteknologi. I miljøet, mode og kontrol og andet energibesparende miljø, LED-belysningssystem i lysstyrken, farvegengivelsesindekset, liv og andre fordele ved den gradvise akkumulering af rejsesystemfordele. Mitalt ustabile faktorer kan ikke forstå, får ofte de forkerte oplysninger. LED-belysning fungerer ikke kun for at spare økonomien, men har også en positiv indvirkning på bæredygtig udvikling af ressourcer.
Subway LED belysningsteknologi standarder:
LED-teknologien er i hurtig udvikling, men LED-modulet og LED-tunnelens lyskvalitetsstandarder varierer, for at fremme brugen af LED-teknologi forårsaget af mange forvirringer. Forenet arbejde med at forbedre de relevante standarder for at sikre en sund udvikling af teknologien pågår.
Kommunikationsministeriet, "Metro Ventilation Lighting Design Code" LED-belysningsteknologi har endnu ikke udviklet specifikke standarder og forskrifter, brugen af LED-belysningsteknik til højtryksnatriumlampe som reference for at begrænse dets egenskaber til at spille, så ændringen for at forbedre tilsvarende normer for at fremme den rationelle brug af det igangværende arbejde.
At opsummere:
Mange lande på LED teknologiudvikling og applikation er værdsat. USA i 2000 for at udvikle "næste generationens lysplan" blev medtaget i energiregningen, lancerede EU i 2000 en særlig LED-applikation til fremme af "Rainbow Project". Kina i 2003 af Ministeriet for Videnskab og Teknologi organiseret dannelsen af "National Semiconductor Lighting Project Coordination Leading Group", mange provinser har været trafikindustrien begyndte at studere dette aspekt. Baseret på de eksisterende forskningsresultater og praktiske erfaringer gennem yderligere forskning og løse problemerne i LED-belysningsteknologi for at fremme Beijing Metro Station LED-belysningsteknologi investering, den første til at nå metroen belysningsteknologi energibesparende test arbejde og opnået god resultater og tilfredshed I metroen LED belysning energibesparende teknologi applikationer har forskning og udvikling af nævningen, men der er stadig mange problemer, vi har brug for at udforske det perfekte. LED belysning fremme og udvikling vil spare os værdifulde ressourcer for at beskytte det levende miljø.
Relaterede ledede produkter:
150W die-støbning aluminium udendørs høj effekt LED gade lys
120W energibesparende udendørs LED-gadelys
