Ombygning på amts-niveau med by-klasseambitioner
Xingjing County i Sichuans Ya'an-præfektur er flyttet for at erstatte dets aldrende gadebelysningsmateriale i en enkelt design-og-byggekontrakt til en værdi af 42,63 millioner yuan. Det førende bud, som er afgivet af Xingjing Xinlv Construction sammen med Chengdu Meisha Architectural Design, dækker eftermontering af 7.795 gadelys, fornyelse af 8.000 meter forringet kabling, 41 nye styreskabe og et komplet smart kontrolsystem. Arbejdet, som er godkendt af amtets udviklings- og reformbureau, finansieres udelukkende af skattetildelinger og særlige{10}}formålsobligationer.
Det, der adskiller dette fra en simpel lampebytte, er den funktionelle trusse. Hver af de 7.795 stænger er specificeret som en smart pæl, der bærer et informationsdisplay, en one-nødalarm, digital overvågning og miljøovervågningsudstyr. Amtet forventer årlige elbesparelser på 1,2 millioner kilowatt-timer, når eftermonteringen er fuldført, hvor alt nyt udstyr opfylder klasse 2 energieffektivitet eller bedre. Entreprenører har 545 kalenderdage til at levere.
ModulærtLED gadelysudviklet til kommunale eftermonteringsprogrammer
For et amt af Xingjings størrelse er dette omfang usædvanligt. Smart-pole-programmer af denne art har historisk set været koncentreret i provinshovedstæder og rigere kystdistrikter, hvor budgetter kan absorbere både hardwarepræmien og de løbende tilslutningsomkostninger. At se en sammenlignelig specifikation på amtsniveau tyder på, at omkostningskurven for controllere, sensorer og kommunikationsmoduler er faldet langt nok til at gøre multi-funktionspoler levedygtige i mindre kommunale budgetter.
Læsning af den kommercielle logik
Finansieringsstrukturen forklarer meget af det. Da kapitalen udelukkende kommer fra skattemidler og særlige obligationer, beder amtet ikke entreprenøren om at finansiere arbejdet. Det er en meningsfuld kontrast til de energi-ydeevne-kontraktmodeller, der er almindelige i ombygninger i større byer, hvor leverandøren bærer forhåndsomkostningerne og får dem tilbage fra bekræftede besparelser over et årti eller mere. For leverandører er forskellen vigtig: betaling er knyttet til leveringsmilepæle snarere end til en lang række målt ydeevne.
Energimålet fortjener et nyt kig. At spare 1,2 millioner kilowatt-timer om året på tværs af 7.795 armaturer svarer til omkring 154 kilowatt-timer pr. pol årligt. Det er et realistisk tal for udskiftning af-højtryksnatrium- eller ældre metal-halogenidlanterner med moderne LED-optik, og det antyder, at det eksisterende lager er reelt ineffektivt snarere end blot gammelt. Købere, der vurderer lignende projekter, bør spørge, hvilken baseline-målemetode, der producerede fremskrivningen, før de accepterer den.
Hvad dette betyder for LED-købere
Der følger tre praktiske punkter for enhver, der vurderer en sammenlignelig eftermontering. Bekræft først, om pælene er specificeret som strukturer eller som systemer: en stang, der bærer displays, alarmer, kameraer og sensorer, har brug for et strømbudget, en kommunikationsplan og et vedligeholdelsesregime, der er helt anderledes end en belysningssøjle, der kun er -. For det andet, spørg, hvordan kontrolsystemet rapporterer fejl, fordi en smart stang, der ikke kan markere en fejl, simpelthen er en dyr kolonne. For det tredje skal du kontrollere, at selve armaturet forbliver brugbart uden at afmontere de tilsluttede enheder.
Luxsky produktperspektiv
Hos Luxsky Lighting bygger vi vores LED-gadelysserie omkring præcis det krav til brugbarhed. Modulære LED-motorer lader et defekt modul udskiftes på stedet i stedet for at returnere hele armaturet, og vores huse er designet, så de optiske og elektriske rum kan åbnes uden at forstyrre pol-monteret udstyr. Til købere, der specificerer smarte poler, leverer vi også de fotometriske filer og strøm-data, som controllere og sensorer skal koordineres med, så belysningslaget og det digitale lag er designet sammen i stedet for at blive boltet sammen efterfølgende. Udforsk udvalget påluxsky-light.com/led-gade-lys.
Vedligeholdelsesgeografi fortjener en omtale her. Xingjing ligger på den vestlige kant af Sichuan-bassinet, hvor spredt bebyggelse og kuperet terræn gør hvert servicekald langsommere og dyrere end i et kompakt byområde. Denne virkelighed favoriserer armaturer, der kan repareres på plads frem for forseglede enheder, der kræver hel-udskiftning af armaturet.
Det kommunale lysområde er parret med omfattende smarte gadelysstyringer, der tillader per-armaturdæmpning og fjernfejlrapportering, hvilket sætter projektet på linje med det bredere Sichuan-præfekturs planer om at digitalisere bytjenester.
For denne skala af kommunal belysning eftermontering er parring af hardwareopgraderingen med et smart gadelyskontrollag, hvad der låser op for de energibesparelser og driftsdata, der retfærdiggør budgettet.
