Efter mere end ti år i LED-gadelyseksportbranchen er et af de mest almindelige spørgsmål, jeg får fra kunder, dette: Når et datablad viser lysstrøm, refererer det så til hele armaturet eller blot en enkelt LED-chip? Og hvor stort kan afstanden mellem de to egentlig være? Lad mig præcisere dette, så du ikke bliver vildledt af tal under køb.
Grundlæggende definition af lysstrøm og industripraksis
Lysstrøm, målt i lumen (lm), repræsenterer den samlede mængde synligt lys, der udsendes af en lyskilde pr. tidsenhed. Konceptet i sig selv skelner ikke mellem "hel lampe" og "enkelt chip". Forvirringen opstår ved, hvordan leverandører præsenterer tallet i tilbud og specifikationsark.
Lysstrømmen fra en enkelt LED-chip (eller pakke) kommer normalt fra chip- eller emballageproducentens laboratorietestdata. Det er startværdien målt under standard laboratorieforhold på en bar chip eller færdig emballage. Lysstrømmen af det komplette armatur er imidlertid det faktiske lysoutput målt ved armaturets lys-afgivende overflade, efter at chipsene er blevet installeret i huset, udstyret med linser, en driver og et termisk styringssystem. Det er to forskellige måleobjekter, så tallene er aldrig ens.
Hvorfor hele-lampens lysstrøm altid er lavere end chip-lysstrømmen
Fra chip til færdigt armatur undergår lys flere tab. Linser eller glasafdækninger absorberer og reflekterer en del af lyset; optisk effektivitet varierer typisk fra 85 % til 92 %. Driveren har konverteringstab, og selv høj-effektivitetsmodeller overstiger sjældent 93 %. Aluminiumshuset og kølelegemets-struktur, selvom det er afgørende for levetiden, påvirker også strålevinklen og ensartetheden. Desuden fungerer chips ved højere temperaturer i rigtige armaturer end i laboratorietest, så de leverer mindre lys end de offentliggjorte tal. Som følge heraf er lysstrømmen af en komplet gadelygte normalt kun 70% til 85% af summen af de individuelle chipvurderinger.
Her er et typisk eksempel. En LED-chip er vurderet til 180 lm/W med 300 lm pr. chip. En 150 W gadelygte, der bruger 50 af disse chips, ville teoretisk producere 15.000 lm alene fra chipsene. Efter optiske og elektriske tab inde i armaturet falder den faktisk målte hele-lampeoutput normalt mellem 11.000 og 13.000 lm. Systemets effektivitet falder fra 180 lm/W til omkring 120-140 lm/W. Dette er normalt og betyder ikke, at producenten skærer hjørner.
Hvor stor er kløften, og hvilke faktorer påvirker den?
Størrelsen af forskellen afhænger hovedsageligt af kvaliteten af armaturdesignet. Førsteklasses gadelygter, der bruger linser med høj-transmission, høj-effektivitet og vel-optimeret optik kan opnå en systemeffektivitet på 80 % eller mere af chipklassificeringen. Almindelige designs med lavere optisk effektivitet, gennemsnitlige drivere eller utilstrækkelig varmeafledning leverer muligvis kun 65 % til 75 %. Hvis selve jetonerne er overvurderet-, bliver afstanden endnu større.
Kunder stiller ofte det lange-spørgsmål: "Hvordan skal jeg korrekt beregne lysstrømmen af en LED-gadelys?" Den mest pålidelige metode er at anmode om hele -lampens IES-fil eller en tredjeparts fotometrisk testrapport (normalt LM-79 eller den tilsvarende nationale standard), i stedet for blot at gange antallet af chips med den individuelle chipflux. Nogle leverandører leverer kun chipdata og nægter at frigive armaturets-niveaumålinger-dette burde rejse et rødt flag. Ansvarlige producenter angiver både chipflux og hel-lampe flux og angiver tydeligt testbetingelserne, så købere kan foretage en ordentlig sammenligning.
Sådan undgår du at blive vildledt af tal for lysstrøm, når du køber
Først skal du udtrykkeligt kræve, at leverandøren leverer hele-lampens lysstrømsdata og specificerer teststandarden. For det andet skal du kontrollere, om effektivitetstallet (lm/W) refererer til systemeffektivitet eller chipeffektivitet. For det tredje, spørg om optisk effektivitet, drivereffektivitet og den forventede lysforringelse under den faktiske driftstemperatur. For det fjerde, sammenlign målte lumenværdier for konkurrerende produkter i samme effektområde i stedet for kun at stole på papirkrav.
I vores egen kundekommunikation adskiller vi altid "chip-lysstrøm" fra "hele-lampens lysstrøm" i specifikationsarket og tilføjer en kort note, der forklarer de typiske tab. Dette forhindrer misforståelser og senere tvister. Efter flere års eksportarbejde har jeg lært, at det sparer langt mere tid ved at forklare parametre klart på forhånd end at forklare dem, efter at varerne er ankommet.
Fluxgabets praktiske indvirkning på virkelige projekter
Nogle kommunale udbud angiver blot "lysstrøm ikke mindre end XX lm" uden at afklare, om det er hel-lampe- eller spånstrøm. Leverandører afgiver derefter bud ved hjælp af chipdata, vinder kontrakten og opdager senere, at den faktiske belysningsstyrke på vejen kommer til kort. Begge sider ender i en svær position. Andre købere beregner den nødvendige effekt baseret på chipflux og finder de leverede armaturer mærkbart svagere end forventet, hvilket tvinger kostbare tilføjelser eller udskiftninger. Alle disse problemer stammer fra at blande de to begreber.
Når først forskellen er forstået, bliver købsbeslutninger mere rationelle. To 150 W armaturer kan levere adskillige tusinde lumens forskel i faktisk output afhængigt af systemets effektivitet. På lang sigt er det langt mere omkostningseffektivt- at vælge et produkt med en virkelig høj hel-lampeeffektivitet end blot at jagte højere watttal.
Konklusion
Selve lysstrømmen er ikke kontroversiel; kontroversen ligger i, hvad der måles. Chips lysstrøm er laboratoriedata; hele-lampens lysstrøm er det lys, slutbrugeren faktisk modtager. Det typiske mellemrum varierer fra 15 % til 35 %, afhængigt af optisk design, drivereffektivitet og termisk ydeevne. Når du køber, skal du altid skelne mellem de to og basere beslutninger på målte hel-lampedata.
Hvis du i øjeblikket vælger LED-gadebelysning, er du velkommen til at kontakte Luxsky Lighting. Hvert produkt, vi leverer, leveres med komplette-lysstrømstestrapporter for hele lampen og data om systemets effektivitet. Parametre og emballage følger eksportstandarder for at undgå overdrivelse og misforståelser. Uanset om du har brug for kommunal vejbelysning, industriparkbelysning eller brugerdefinerede optiske distributioner, send os dine projektkrav, og vi vil give klare flux-sammenligninger og praktiske anbefalinger. Vi ser frem til at arbejde sammen med dig.
